Признаки неисправности
Впускной клапан LG управляет подачей воды в машину: открывается по команде платы в начале набора и закрывается, когда достигнут нужный уровень. При его неисправности машина либо вообще не набирает воду, либо набирает её бесконтрольно.
Симптомы, по которым определяют неисправный заливной клапан:
- машина не набирает воду после запуска программы — на дисплее появляется код ошибки IE, цикл зависает на первом этапе;
- вода набирается крайне медленно или останавливается, не достигая нужного уровня;
- непрерывный набор воды продолжается даже после выключения машины — вода тихо капает в бак ночью;
- вода поступает не в тот отсек лотка для порошка: кондиционер попадает в отсек для предстирки или наоборот;
- при попытке набора слышен характерный гул электромагнита, но уровень воды в баке не растёт;
- в месте подключения заливного шланга появляется протечка — вода сочится по резьбе или из-под прокладки штуцера.
Самый тревожный симптом — набор воды в выключенной машине. Это означает, что мембрана клапана не закрывается полностью, и если не устранить неисправность, машина рано или поздно переполнится.
Причины поломки
Заливной клапан — электромагнитное устройство с резиновой мембраной внутри. При подаче напряжения на электромагнитную катушку сердечник втягивается и открывает мембрану. При отключении — пружина закрывает её обратно. Отказать может любая из этих частей.
Причины неисправности клапана:
- износ мембраны клапана: резина деформируется или трескается, и клапан перестаёт закрываться полностью — отсюда непрерывный набор воды;
- перегорание электромагнитной катушки: клапан не открывается вовсе, машина не может начать набор;
- засор сетки на входе клапана: мелкие частицы ржавчины и осадка из водопровода перекрывают фильтрующую сетку, пропускная способность падает;
- резкие скачки давления воды в водопроводе: гидроудар разрушает мембрану за один раз;
- отложения накипи и ржавчины внутри корпуса клапана: седло мембраны покрывается осадком, плотное закрытие становится невозможным;
- механическое повреждение штуцеров при подключении или замене заливного шланга — трещина в корпусе даёт постоянную протечку.
Засор входной сетки — наиболее частая и наиболее простая причина: сетку промывают, и клапан снова работает нормально. Во всех остальных случаях клапан меняют целиком — внутренние элементы не ремонтируются.
