Почему стиральная машина LG шумит при отжиме

Стиральная машина LG шумит при отжиме из-за дисбаланса белья, неровной установки, постороннего предмета в барабане или износа узлов: амортизаторов, подшипников, крестовины, помпы либо двигателя. Если шум стал громким, появился скрежет, гул или люфт барабана, стирку лучше остановить и проверить технику.

Я — Евгений Жарков, мастер сервисного центра «LG Сервис». Ремонтирую стиральные машины LG на дому в Москве уже 12 лет. Чаще всего клиенты обращаются с жалобой: машина раньше работала тихо, а теперь на отжиме гудит «как самолет», стучит по корпусу или начинает перемещаться по ванной.

Какой шум можно считать нормальным

Не каждый шум указывает на поломку. При разгоне барабана двигатель, насос, клапаны и белье сами по себе издают звук. Но есть признаки, которые нельзя игнорировать: металлический скрежет, постоянный гул, сильная вибрация, стук при каждом обороте, следы воды под машиной и люфт барабана. В таких случаях причина обычно не исчезает сама, а только усиливается.

Во время отжима стиральная машина работает на высоких оборотах. Барабан раскручивается, белье прижимается к стенкам, насос откачивает остатки воды, а двигатель поддерживает заданную скорость. Поэтому умеренный гул, шорох ткани и краткие щелчки клапанов не всегда говорят о поломке.

Нормальным можно считать звук, который:

• не становится громче от стирки к стирке;
• появляется только в момент разгона или торможения;
• не сопровождается вибрацией корпуса;
• не вызывает смещения машины;
• исчезает после окончания отжима;
• не сопровождается ошибкой на дисплее.

У машин LG с прямым приводом Direct Drive может быть слышен высокочастотный звук двигателя при разгоне и при остановке барабана. Также краткий скрип иногда возникает при сильном дисбалансе белья, когда система тормозит барабан обратным током. Сам по себе такой звук не всегда указывает на неисправность.lg+1

Другое дело — постоянный гул, похожий на шум самолета, металлический скрежет, удары или хруст. Такие звуки обычно связаны с подшипниковым узлом, крестовиной, посторонним предметом, амортизаторами либо механическим контактом барабана с баком или манжетой.

Дисбаланс белья и перегрузка барабана

Самая безобидная причина шума — белье сбилось в один тяжелый ком. Такое бывает при стирке пледов, пуховиков, полотенец, постельного белья, ковриков и объемных курток. Машина пытается разложить вещи по барабану, несколько раз меняет направление вращения, затем выходит на отжим. Если распределить массу не удается, корпус начинает раскачиваться, а барабан может биться о стенки бака.

Визуально это выглядит пугающе: машина шумит, прыгает, ударяется о мебель или стену. Но при исправной механике проблему иногда удается решить без ремонта.

Остановите программу кнопкой «Старт/Пауза», дождитесь разблокировки люка, распределите белье вручную и запустите отжим повторно. Если стираете одну тяжелую вещь, добавьте несколько небольших вещей схожего типа, чтобы масса распределилась равномернее. Не кладите в барабан больше белья, чем допускает выбранная программа.

Ограничение по весу на корпусе машины относится к сухому белью и не подходит для всех режимов. Например, барабан, рассчитанный на 6 кг хлопка, не всегда сможет безопасно отжать 6 кг мокрого махрового текстиля или один большой плед. После намокания такие вещи становятся намного тяжелее и создают серьезную нагрузку на подвеску бака.

Неровный пол, ножки и транспортировочные болты

Если стиральная машина гремит на отжиме с первого дня после установки, не спешите искать поломку. Возможно, техника стоит неровно. Даже небольшой перекос приводит к тому, что во время разгона корпус начинает раскачиваться. Одна ножка теряет контакт с полом, затем машина ударяется о поверхность и вибрация усиливается.

Проверьте устойчивость так: отключите машину от сети, возьмитесь за верхнюю крышку и поочередно надавите на противоположные углы. Если корпус качается, нужно отрегулировать ножки. Все четыре опоры должны плотно стоять на твердом полу. После регулировки контргайки ножек нужно зафиксировать.

Проблема бывает и в самом покрытии. Ламинат на мягкой подложке, старый деревянный пол, шатающаяся плитка или неровная стяжка не дают машинке устойчивой опоры. В такой ситуации антивибрационные подставки могут немного снизить шум, но не заменят правильную установку.

У новой машины нужно проверить транспортировочные болты. Они фиксируют бак при перевозке. Если запустить технику с болтами, амортизаторы и пружины не смогут нормально гасить колебания. Машина будет сильно стучать и вибрировать, а продолжительная работа в таком состоянии может повредить подвеску бака. LG отдельно указывает необходимость снять транспортировочные болты перед первым запуском.

Посторонний предмет между баком и барабаном

Металлический скрежет, царапанье или ритмичный стук часто вызывает посторонний предмет. Монета, косточка от бюстгальтера, винт, скрепка, ключ, застежка или деталь игрушки могут попасть между барабаном и баком. При вращении предмет цепляется за перфорацию барабана, манжету или стенки бака.

Иногда шум появляется только на определенных оборотах. На медленном вращении предмет лежит спокойно, а при отжиме его подбрасывает центробежной силой. Поэтому владелец слышит резкий металлический звук именно во время разгона.

Что можно проверить без разбора:

• отключить машинку от сети;
• осмотреть барабан через люк;
• прокрутить барабан рукой;
• посветить фонариком через отверстия;
• осмотреть складки манжеты;
• проверить фильтр сливной помпы на наличие мелких предметов.

Если предмет виден и его можно безопасно достать рукой, не используйте плоскогубцы с острыми краями. Ими легко повредить барабан, манжету или пластиковые элементы. Если предмет ушел в бак, для извлечения может потребоваться доступ через патрубок или отверстие ТЭНа.

Износ амортизаторов и подвески бака

Амортизаторы гасят колебания бака во время стирки и отжима. Они работают вместе с пружинами подвески. Когда амортизаторы теряют усилие, бак начинает раскачиваться сильнее, а барабан бьется о стенки корпуса или манжету. Машина может шуметь, прыгать и смещаться по полу даже при правильно распределенном белье.

Признаки изношенных амортизаторов:

• сильная вибрация при любой загрузке;
• глухие удары при разгоне и торможении;
• бак заметно «подскакивает» через люк;
• машина перемещается по полу;
• на корпусе или манжете появляются следы касания барабана;
• техника стала громче, хотя подшипники пока не гудят.

Проверка амортизаторов требует частичной разборки. В некоторых моделях видно, что один из них потек, получил механическое повреждение или потерял сопротивление. Амортизаторы меняют парой. Если заменить только один, бак будет работать неравномерно, а новая деталь получит лишнюю нагрузку.

Причиной сильной вибрации могут быть не только амортизаторы. Проверяют также пружины бака, противовесы, крепления, состояние корпуса и устойчивость пола. На части машин LG противовес может ослабнуть после длительной вибрации. Тогда слышен глухой удар, который легко спутать со стуком подшипников.

Подшипники и сальник: гул «как самолет»

Подшипниковый узел — одна из самых частых причин сильного гула на отжиме. Подшипники поддерживают вал барабана и позволяют ему вращаться ровно. Сальник защищает их от воды. Когда сальник теряет герметичность, в подшипники попадает влага, смазка вымывается, металл ржавеет и появляется люфт.

Сначала шум напоминает негромкий рокот на высоких оборотах. Затем гул становится заметнее, появляется при каждом отжиме и постепенно усиливается. Позже можно услышать скрежет, хруст или металлические удары. Барабан начинает смещаться вверх-вниз, а на белье или возле задней стенки иногда появляются рыжие следы.

Проверить люфт можно при выключенной машине. Откройте люк, возьмитесь за верхний край барабана и осторожно приподнимите его. Небольшое технологическое движение возможно, но заметное смещение, стук или перекос — повод вызвать мастера.

Продолжать пользоваться техникой с разрушенными подшипниками опасно. Люфт передается на вал, крестовину, бак, манжету и двигатель. Чем дольше машина работает с гулом, тем выше риск повреждения посадочных мест и необходимости более сложного ремонта.

Крестовина барабана и повреждение вала

Крестовина соединяет барабан с валом и удерживает его в правильном положении. В стиральных машинах LG с Direct Drive на этот узел передается нагрузка двигателя напрямую. Если подшипники уже имеют люфт, а сальник пропускает воду, крестовина и вал начинают работать с перекосом.

На ранней стадии симптомы похожи на износ подшипников: гул, вибрация, люфт. Но при разрушении крестовины барабан часто провисает, начинает цеплять манжету люка, стоит неровно или заметно смещается в одну сторону. Иногда слышен глухой стук при каждом обороте.

Причины повреждения:

• длительная работа с изношенными подшипниками;
• коррозия втулки и лучей крестовины;
• перегрузка тяжелыми вещами;
• сильный дисбаланс;
• разрушение сальника;
• дефект или деформация вала;
• ошибки при предыдущем ремонте.

Для точной оценки нужно разобрать бак и извлечь барабан. По одному шуму нельзя уверенно сказать, что повреждена только крестовина. Мастер проверяет вал, посадочные места подшипников, сальник, состояние лучей и креплений барабана.

Шум сливного насоса и фильтра

Иногда клиент связывает шум с отжимом, хотя на самом деле громко работает сливная система. Перед разгоном барабана машина должна откачать воду. В этот момент включается помпа. Если фильтр забит, в крыльчатку попал предмет или насос изношен, слышен гул, треск, дребезжание или скрежет.

Проверить фильтр можно самостоятельно. Отключите машину от сети, подставьте низкую емкость, медленно открутите крышку фильтра и слейте остатки воды. Удалите ворс, монеты, пуговицы и другие предметы. Затем посмотрите в нишу: крыльчатка должна двигаться с небольшим сопротивлением, но не должна быть заклинена.

Если после очистки фильтра шум не исчез, вода уходит медленно или помпа гудит без результата, нужна диагностика. Возможен засор патрубка, повреждение крыльчатки, износ ротора либо неисправность самой помпы.

Кейс мастера: LG F12B8ND шумела на отжиме

На выезд поступила заявка по стиральной машине LG F12B8ND. Клиенты жаловались на сильный гул при отжиме. Первое время машина шумела только на максимальных оборотах, затем гул стал слышен уже при среднем разгоне. В последние дни к шуму добавился заметный люфт барабана.

1. На месте я выполнил тестовый отжим без белья. Гул не исчез, а при ручной проверке барабан смещался вверх-вниз с ощутимым стуком. Осмотр манжеты показал следы легкого касания барабана. Это исключало обычный дисбаланс и указывало на проблему в подшипниковом узле.
2. После разборки бака выявил разрушение подшипников и повреждение сальника. На валу крестовины были следы коррозии, но геометрия вала и лучей сохранилась. Выполнил замену комплекта подшипников и сальника, очистил посадочные места, проверили крестовину и собрал бак.
3. После установки машина прошла тестовую стирку и отжим. Барабан вращался ровно, люфт исчез, гул не повторился. В этом случае клиент обратился вовремя: если бы машина продолжала работать еще несколько месяцев, коррозия могла повредить вал и крестовину, а объем ремонта стал бы больше.

Что можно сделать самому, а когда нужен мастер

Самостоятельно можно проверить загрузку белья, устойчивость корпуса, положение ножек, отсутствие транспортировочных болтов, свободное пространство вокруг машины и чистоту сливного фильтра. Эти действия безопасны, если перед открытием фильтра отключить технику от сети.

Также можно осмотреть барабан через люк, прокрутить его рукой и проверить, нет ли постороннего предмета. Если шум исчез после перераспределения белья, а машина без загрузки работает тихо, ремонт может не потребоваться.

Нужна диагностика мастера, если:

• машина гудит при пустом барабане;
• появился металлический скрежет;
• барабан имеет люфт или перекос;
• слышны удары о корпус;
• машина смещается по полу при правильной установке;
• на белье или возле задней стенки появились рыжие следы;
• есть запах гари;
• машина отключает автомат;
• фильтр чистый, но помпа продолжает шуметь;
• техника показывает ошибку или не выходит на отжим.

Не используйте машину дальше, если барабан цепляет манжету, слышен громкий скрежет или корпус резко вибрирует. В этих случаях риск повреждения бака, двигателя, манжеты и проводки намного выше.